在智能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，聯(lián)發(fā)科再次展示了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。近日，安兔兔車機(jī)版跑分榜單顯示，聯(lián)發(fā)科的MT8673車規(guī)級(jí)芯片取得了1149043分的優(yōu)異成績(jī)，超越了8295，成為車機(jī)芯片榜單的性能冠軍。這一成績(jī)無疑為聯(lián)發(fā)科在智能汽車市場(chǎng)的布局增添了新的砝碼。
對(duì)比7月份安兔兔車機(jī)版車規(guī)級(jí)芯片榜單來看，MT8673的成績(jī)已經(jīng)超過了8295，直接拿下了現(xiàn)階段車機(jī)芯片榜單性能第一名，成為當(dāng)之無愧的霸主級(jí)最強(qiáng)車芯。結(jié)合今年北京車展期間，聯(lián)發(fā)科天璣汽車座艙平臺(tái)的一系列表現(xiàn)來看，MT8673應(yīng)該就是安兔兔猜測(cè)的CT-Y0了。
今年北京車展期間，聯(lián)發(fā)科一口氣帶來了3款天璣汽車座艙平臺(tái)，除了4nm制程的CT-Y0和CT-Y1之外，還有3nm制程的CT-X1，為智能座艙帶來令人驚嘆的算力突破。通過更先進(jìn)的制程、更強(qiáng)勁的性能和領(lǐng)先的生成式AI能力，為整個(gè)車機(jī)芯片市場(chǎng)帶來了重新洗牌的可能。現(xiàn)在來看，采用4nm制程 的CT-Y0就已經(jīng)強(qiáng)橫如此，直接屠榜安兔兔車機(jī)性能排行榜。后續(xù)3nm的CT-X1上市時(shí)很有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)跨代式的碾壓。這波壓力隔壁估計(jì)不好接。
而且，面對(duì)“AI+汽車”的市場(chǎng)大勢(shì)，引領(lǐng)端側(cè)生成式AI的聯(lián)發(fā)科正在發(fā)力“AI定義座艙”。天璣汽車座艙平臺(tái)整合了Armv9架構(gòu)，搭載強(qiáng)大的AI計(jì)算單元和端側(cè)生成式AI輕量化技術(shù)，可在車內(nèi)運(yùn)行多種主流的大語言模型和AI繪圖功能，支持基于3D圖形界面的車載語音助手、豐富的多屏互動(dòng)與顯示技術(shù)、駕駛警覺性監(jiān)測(cè)等先進(jìn)的 AI 安全和娛樂應(yīng)用，這些應(yīng)用在汽車端側(cè)運(yùn)行不僅能提高安全性，還享有高響應(yīng)速度和低延遲等優(yōu)勢(shì)特性。
對(duì)于智能汽車用戶尤為關(guān)心的車載影音等娛樂體驗(yàn)，天璣汽車座艙平臺(tái)先進(jìn)制程帶來的卓越算力，能夠帶來一芯多屏的極致影音體驗(yàn)，CT-Y0可支持3組3K屏同時(shí)顯示內(nèi)容。并且，聯(lián)發(fā)科還通過行業(yè)領(lǐng)先的MiraVision顯示增強(qiáng)技術(shù)將影院級(jí)的視頻畫質(zhì)帶入汽車座艙，讓用戶在汽車?yán)锛纯奢p松享受驚艷且護(hù)眼的高畫質(zhì)娛樂體驗(yàn)。
除此之外，CT-Y0豐富的技術(shù)還能為用戶的智能交互、車載娛樂和駕駛安全帶來更好的體驗(yàn)。天璣汽車座艙平臺(tái)內(nèi)建調(diào)制解調(diào)器、5G T-BOX、雙頻Wi-Fi、藍(lán)牙和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），還可內(nèi)建旗艦級(jí)的HDR ISP影像處理器，支持AI降噪、AI 3A等多種智能影像優(yōu)化技術(shù)，可在各種復(fù)雜的路況環(huán)境下提供高品質(zhì)的成像效果，還支持車外360度環(huán)視、行車記錄和座艙內(nèi)監(jiān)測(cè)看護(hù)等功能，可實(shí)現(xiàn)更多視角覆蓋和監(jiān)控，大大提升智能汽車對(duì)周圍環(huán)境的感知能力，減少視野盲區(qū)讓用戶安全駕駛更省心，亦可增加車載娛樂體驗(yàn)。
不僅如此，聯(lián)發(fā)科與行業(yè)頭部玩家積極合作，與英偉達(dá)在汽車芯片開發(fā)中達(dá)成深度合作，讓天璣汽車座艙平臺(tái)能夠充分利用英偉達(dá)先進(jìn)的圖形處理和AI技術(shù)，進(jìn)一步提升用戶車內(nèi)體驗(yàn)，提高安全性能與連網(wǎng)功能。
事實(shí)上，聯(lián)發(fā)科在汽車座艙平臺(tái)的創(chuàng)新和領(lǐng)先并非“一日之功”，而是名副其實(shí)的資深玩家。截止2023年底的數(shù)據(jù)，天璣汽車座艙平臺(tái)的全球出貨量就已突破2000萬套，預(yù)計(jì)到2028年，其全球市場(chǎng)累計(jì)營(yíng)收將達(dá)到30億美元。
聯(lián)發(fā)科在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的突破，預(yù)示著智能汽車市場(chǎng)將迎來新的變革。隨著CT-Y0的跑分成績(jī)出爐，聯(lián)發(fā)科的技術(shù)實(shí)力得到了進(jìn)一步驗(yàn)證。未來，隨著更多搭載聯(lián)發(fā)科芯片的智能汽車上市，整個(gè)市場(chǎng)格局或?qū)⒈恢匦露x。讓我們拭目以待，見證這一歷史時(shí)刻。
